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尾气处理液的发展前景如何?

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尾气处理液的发展前景如何?

发布日期:2018-01-10 作者: 点击:

车用尿素溶液是透明、清澈的的液体,呈淡蓝色,浓度在31.8百分-33.2百分之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5百分高纯尿素和67.5百分的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的很普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液,在使用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后,ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。

车用尿素的作用和工作原理是怎样的呢?车用尿素溶液公司来说说:

车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量很终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。

车用尿素溶液公司

而自今年元旦起,全国所有重型车均须达到国五排放标准,而据环保部有关人士透露,环保部原计划17年12月发布国六标准,但目前来看,发布时间可能会提前,以便地方提前实施,同时也让行业提早准备。       

国六新标准将率先从北京和上海等大城市开始实施,2018年以后逐步推广至全国。此前曾计划2020年前后实施新标准。计划2017年上半年将相当于欧洲上一代标准——“欧5”的“国五”扩大至农村地区等,与大城市率先实行的“国六”标准齐头并进,在全国范围内推进尾气减排对策的实施。      

 作为世界上很为庞大的机动车市场,我国车用尿素市场正快速打开。相关专 业人士预测,配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长,到2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油车产量测算,预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此,车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。 


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